Les nombreux risques liés à la circulation dans les zones minières et les mines

Le nombre d’accidents dans l’industrie minière a globalement diminué ces dernières années. Le caractère changeant de l’exploitation minière, les travaux effectués avec des engins et l’accent mis sur la sécurité au travail expliquent probablement cette diminution.

Un risque d’accident particulièrement élevé dans ces environnements est la glissade ou le trébuchement sur le lieu de travail ou lors de la montée et de la descente d’engins. Parmi les autres situations d’accident courantes, on peut citer les collisions entre véhicules, entre engins miniers ou avec des parois de tunnels ou de carrières. 

Dans les mines à ciel ouvert, outre les accidents de la route, les principaux facteurs de risque sont les incendies d’équipements miniers, les effondrements ainsi que les projections de pierres et de débris lors des dynamitages.

Conditions environnementales et météorologiques

Dans les carrières, notamment les carrières à ciel ouvert, il convient de tenir compte des exigences environnementales : les variations saisonnières, la luminosité et les fluctuations de température affectent les conditions de travail. Par temps froid et pluvieux, les routes de transport et les lieux de travail peuvent être glissants et verglacés, ce qui nécessite des investissements dans la maintenance et les mesures antidérapantees.

Environnement de travail

L’environnement de travail dans les carrières à ciel ouvert n’est pas constant et les remblais de route temporaires pour les engins de travail peuvent induire des problèmes de visibilité ou des changements dans les itinéraires habituels.

Les sols irréguliers, verglacés ou enneigés peuvent présenter un danger lors de la montée et de la descente des engins de travail, du ravitaillement en carburant ou de l’inspection de l’engin avant utilisation.

Visibilité restreinte

Dans les zones minières, les conducteurs doivent veiller à ce que les pare-brise et les phares restent exempts de neige et de poussière et à ce que la visibilité du véhicule soit améliorée, par exemple avec des drapeaux et des feux d’avertissement.

Les conducteurs doivent également s’attendre à ce que les vitres s’embuent sous terre ou à être éblouis par le soleil à la sortie d’un tunnel.

Consignes de sécurité

• Inspectez le véhicule avant de prendre la route, sans oublier de le débarrasser de la neige, de la glace et de la poussière, et contrôlez par exemple les liquides de nettoyage, l’eau, les pneus, les phares et la radio.
• Contrôlez également le véhicule pendant la conduite, par exemple en effectuant un test de freinage avant de descendre une rampe ou d’entrer dans un tunnel incliné où il peut y avoir du verglas.
• Prévenez les accidents en surveillant l’état des routes, en signalant les dangers et en limitant la conduite en cas de chutes de neige, de pluie ou d’autres conditions météorologiques difficiles, en particulier pour les véhicules lourds.

Ne pas oublier

• Lorsque vous vous approchez d’un engin en fonctionnement, assurez-vous toujours que son conducteur vous a vu avant d’entrer dans la zone de danger.
• Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante entre les véhicules, généralement de 30 à 50 mètres.
• Instaurez des limitations de vitesse appropriées dans les carrières à ciel ouvert afin d’améliorer la sécurité.
• Tous les véhicules et engins de travail doivent être équipés de trousses de premiers secours et d’extincteurs portatifs.
• Les chargeuses sur pneus sont souvent utilisées dans les mines pour charger et transporter de la roche sur de courtes distances. Pour réduire à un minimum le risque de chute de pierres, les personnes non autorisées doivent être empêchées de s’approcher de l’engin en cours de fonctionnement.
• Seul le personnel disposant des compétences et de l’autorisation adéquates peut utiliser et transporter des chargeuses sur pneus. Elles ne peuvent en aucun cas être utilisées pour le transport de personnes.

Autres consignes de sécurité importantes

• Ne quittez jamais l’engin quand il est en mouvement.
• Évitez de laisser le moteur tourner à l’arrêt.
• Lors du stationnement, arrêtez le moteur, coupez le contact et enclenchez le frein de stationnement.